作家 | 正解局露出 twitter

2010年5月，好意思国《福布斯》杂志最新一期的封面上，刊登引东说念主瞩主义一段话：

地球上最遑急的一款车。

《福布斯》杂志封面报说念

在报说念中，《福布斯》将这个空前绝后的评价给了一款中国车：

朴实无华的WULING SUNSHINE是迄今为止中国最佳卖的车，2009的销量高达597000台，在好意思国，最佳卖的汽车是福特F系列货车，但它的销量比起WULING SUNSHINE只可可望不行即。刻下露出 twitter它在中国的保有量照旧杰出200万台。

WULING SUNSHINE，等于五菱之光。

在中国，国东说念主更肃肃的是五菱之光的本族兄弟——五菱宏光。

五菱宏光，最高年销量达75万辆，也曾聚会5年登顶中国最畅销车型。

“一代神车”，怎么登上神坛，又是怎么寂寞的？

一代神车

你可能没买及其至没坐过五菱宏光，但你应该听过“秋名山车神”的梗——

jk自慰

昨晚我在秋名山输给一辆面包车

他用惯性漂移过弯

他的车很快

我只看到他有个专修楼房漏水的牌号

若是知说念他是谁的话

贫穷你们跟他说一声

礼拜六晚 我会在秋名山等他

汇集上对于五菱宏光的图

这个段子师法了电影《头笔墨D》中的台词，因其魔性的内涵速即在网友中流行开来，而况养殖出了许多新的版块。

比如——

若是你是一辆20万以内的家用车，那你只配得上五菱之光的尾标；

若是你是辆小有能源的性能车，大要你还能攀上五菱宏光的闻明；

若是你是一台超跑，那么恭喜你，你获取了领有五菱宏光S尊贵称呼的盛誉。

网友将五菱宏光与速率极快的跑车等量皆不雅，并非全都是假造念念象。

在实践中，东说念主们照实看到过有些五菱宏光的车速极快。

这也从侧面反应，五菱宏光的性能照实可以。

汇集上各样车辆贴上五菱宏光或五菱之光标识的图

信得过让其走上神坛的，是惊东说念主的销量。

2010年，上汽通用五菱推出五菱宏光。

第二年，销量就冲破了20万辆，2013年销量冲破30万辆。

2013年，五菱宏光以44.8万辆的销量初度登顶中国最畅销车型。

随后，聚会4年霸榜，最高创下年销售75万辆的记载。

2018年，中国最畅销车型被全球朗逸夺走后，五菱宏光销量运行大幅下滑。

2011-2022年五菱宏光销量

2023年露出 twitter，五菱宏光全系销量98630辆，月均销量已不到一万辆。

正解局查了一下关总共据，2024年9月五菱宏光主力车型五菱宏光S的销量为7000辆，展望全系全年销量不杰出10万辆。

从0辆到75万辆，再到10万辆，“一代神车”是怎么登上神坛，又是怎么跌下的？

登上神坛

2002年，上汽通用五菱汽车股份有限公司认真挂牌开拓。

这是上汽集团、通用汽车（中国）、广西汽车集团三方共同组建的国内第一家国企羼杂总共制篡改中酿成的“中中外”合股企业。

公司前身是1958年开拓的柳州能源机械厂，因此上汽通用五菱的总部便放在了广西柳州。

彼时，中国汽车行业不会念念到，偏隅西部的柳州，会滋长出中国第一神车。

五菱宏光的横空出世，颇具巧合性。

新世纪初，上汽通用五菱总司理沈阳到东南亚出差，在印度尼西亚巧合看到了一个近似面包车的车型。

一探访，正本是丰田Avanza，这是丰田面向东南亚地区推出的一款低价MPV。

沈阳当即判断，这款车可能适合中国阛阓。

归国后，五菱立即入部下手研发，并于2010年推出了我方的MPV，这等于五菱宏光。

MPV，华文为多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，集旅行车宽大乘员空间、轿车的本心肠和厢式货车的功能于寂寥。

五菱宏光并非全都师法丰田Avanza，而是进行了腹地化校正。

除了省油、空间大的优点外，五菱宏光接管经典平床式接洽，座椅布局纯真，大大便捷了货色搬运，普及了做事死心。

五菱宏光巨大的拉货才能

这就让五菱宏光在兼顾家用的同期，愈加杰出商用。

正如沈阳所料，五菱宏光刚一问世，一炮而红。

五菱宏光的畅销，有着稀薄的期间布景。

2010年后，过程多年的发展，我国经济社会处于一个稀薄的时期：

一方面，经济仍在高速发展，自主创业、拉货送货的需求不断攀升；另一方面，东说念主们生流水平运行提高，对家用汽车的需求在增强。

可以说，这个时期，一部分中国东说念主对车的功能需求是双重的。

五菱宏光横空出世，价钱亲民，功能皆全，品性可靠，既能行为“家庭用车”自满浩大出行需求，又能行为“坐褥力用具”胜任拉货送货任务，当然受到阛阓的追捧。

买的东说念主多了，在街头巷尾里常常出现，久而久之，五菱宏光的名气越来越高，养殖出汽车文化。

五菱宏光，就此封神。

功遂身退

五菱宏光的成效在于，自满了特定期间的特定需求。

刻下，期间变了。

跟着经济条目的提高，东说念主们的汽车破钞也在升级，有财力将家用车与商用车的用车需求分开。

这么一来，宜家宜商、皮实耐用，五菱宏光这些也曾的优点反而变成了污点。

站在家用车的角度看，五菱宏光不够高等豪华，本心肠欠佳。

站在商用车的角度看，五菱宏光价钱稍贵，空间也不够大。

对好多破钞者来说，念念家用的，径直买轿车；念念商用的，可以买更实用的面包车。

五菱宏光的“多重功能”堕入了“无一功能杰出”的窘态境地。

五菱宏光霸榜中国最畅销车型 数据起首：乘联会 制图：车聚网

曩昔十年的统计数据骄气，我国最畅销的汽车车型，先后是五菱宏光、全球朗逸、日产轩逸、比亚迪宋和特斯拉Model Y。

可以看出，我国汽车破钞阅历了从家商两用到家用、从燃油车到新能源车的篡改。

2018年，全球朗逸从五菱宏光手中夺走最畅销车型桂冠，并非全球朗逸比五菱宏光更强横，而是全球朗逸愈加契合了那时的破钞需求。

用户需求变了，五菱宏光的没落险些成了一种势必。

其实，早在2014年，五菱宏光创下75万辆的销售记载之际，五菱就防御到这一破钞趋势变化。

恰是这一年，五菱力推宝骏品牌，将五菱宏光的换代车型改成了宝骏730。

宝骏730

这台车上市仅5个月累计销量就达到杰出12万辆，刷新了中国车市成长最快车型的记载。

随后几年，五菱又先后推出SUV宝骏560、两厢车宝骏310、微型SUV宝骏510、旅行版宝骏310W等车型。

与五菱宏光比拟，宝骏面向家用阛阓，更顺应改日的破钞趋势。

五菱力推宝骏，霸占增量阛阓同期，也在里面为五菱宏光教诲了一个竞争敌手，掠夺了后者的阛阓。

无论是踏进中国汽车产业，如故五菱里面居品布局，五菱宏光都完成了“历史做事”。

从这个角度看，五菱宏光不是“跌下神坛”，而是“功遂身退”。

何去何从

五菱宏光的据说，还莫得已矣。

2020年7月，五菱推出宏光MINIEV。

这款2.88万元起步价钱的微型电动车，上市即热销。

第二年，全年销量猛增至42万辆，2022年保抓在40万辆左右，成为了全球微型纯电车销量冠军。

宏光MINIEV

新的神车，出生了。

险些与五菱宏光雷同，在短技能达到巅峰后，宏光MINIEV的销量运行速即下滑。

2023年销量腰斩至23.7万辆，本年前9月，累计销量为15万辆，展望全年20万辆左右。

宏光MINIEV，已不复当年万夫不当。

两代神车，表露了上汽通用五菱的一个潜在问题：

知死力极强，但居品力不及。

以宏光MINIEV为例，五菱敏锐知悉到电动代步车的需求，以实惠的价钱、可儿的外形眩惑到多半破钞者，登上神坛。

然而，一朝这个阛阓被其他车企防御到，并推出近似的居品，在同质化竞争中，五菱居品力不及的缺欠就表露了，进而跌下神坛。

正解局防御到，从五菱宏光到宏光MINIEV，两代神车之间莫得传承，有害于品牌的塑造。

刻下，中国汽车行业越来越卷，居品吐故纳新速率极快，留给五菱知悉的契机越来越少了。

正因如斯，上汽通用五菱的年销量，从2021年的176万辆下滑到2023年的140万。

2021-2023年上汽通用五菱的年销量

本年1-8月，上汽通用五菱的累计销量为73万台，仅为前年全年销量的一半。

神车跌下神坛，五菱宏光又该何去何从？

前两年，上汽通用五菱喊过一个标语：

东说念主民需要什么，五菱就造什么。

五菱坐褥的口罩

刻下，东说念主民的需要在改变，五菱的才能也该升级了。