全球皆知说念，新加坡航展是亚洲航空界的“衰老”，全寰球航空圈的大腕儿皆爱来这儿露脸，展示他们最牛的期间和最闪的飞机。我们中国的C919，动作头一趟按国外标准造的大飞机，一出场就成了焦点。但航展猖狂C919的订单本上一干二净的咪咪情色，跟其他热点机型那火爆时势一比，几乎反差大到不可。

这事儿一出，网上炸了锅，有东说念主喜爱，有东说念主怀疑，还有东说念主启动唱衰我们的大飞机梦。问“C919咋了？”、“中国制造”是不是光悦目不顶用？这时候，我们需要安适，别光看名义，得深挖背后的原因。

率先，C919进的是个妙手云集的战场，和空客这两大巨头，凭借其深厚的期间底蕴、广泛的资金救济以及遍布全球的销售网罗，早已筑起了难以逾越的壁垒。

凭据数据知道，波音和空客占的商场份额，加起来快百分之九十五了。在这么的配景下，C919念念要崭露头角，无疑需要跳跃重重难关。

再瞧瞧C919我方，期间上跟波音、空客比，还有些差距，格外是发动机、航电这些要道方位。这就像竞走，东说念主家穿的是专科跑鞋咪咪情色，C919可能还穿戴平庸通顺鞋呢，速率上详情耗损。

但这并不虞味着我们就要留步不前，反而应该将其视为前进的能源，握续加大研发干涉，加速期间追逐的挨次。毕竟，罗马城非一日建成，中国航空工业的崛起也需要时分和耐烦。

还有，国外上的事儿复杂着呢，政事、经济一搅和，生意保护、期间阻塞什么的皆来了，C919念念出洋门，路不好走啊。况兼，C919依然个新牌子，名声不响，别东说念主不虞识不信任亦然平方的。

但话说追思，C919“零订单”不是尽头，是我们看清问题、加油干的开首。我们得正视贫困，更得有信心。把此次阅历当镜子，照照我方那儿不及，然后拼了命去改、去擢升。

如古东说念主所言：“路漫漫其修远兮，吾将障碍而求索。”独一我们保握定力、坚强信心、握续发愤，C919的将来必将充满无穷可能。

我期待着有一天，C919大概像波音、空客通常，成为国外航空商场上的漂后明星；我更期待C919大概带着中国制造的自傲和自信，翱翔谢寰球的每一个边缘。这不仅是中国航空工业的梦念念，更是总共中国东说念主的共同时盼。让我们联袂并进，共同见证这一伟大时刻的到来！

你对C919有什么期待？快来留言说说吧！